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汽車排氣分析儀基于自主知識產(chǎn)權(quán)及PCT專l利（PCT/CN2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測NO濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（NDUV）吸收法測量NO2濃度，無需采用NOx轉(zhuǎn)換器。

汽車尾氣分析儀基于自主知識產(chǎn)權(quán)及PCT專l利（PCT/CN2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測NO濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（NDUV）吸收法測量NO2濃度，無需采用NOx轉(zhuǎn)換器。

汽車廢氣分析儀基于自主知識產(chǎn)權(quán)及PCT專l利（PCT/CN2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測NO濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（NDUV）吸收法測量NO2濃度，無需采用NOx轉(zhuǎn)換器。

便攜式尾氣排放測試系統(tǒng)是四方儀器基于自主研發(fā)的核心氣體分析技術(shù)開發(fā)的便攜式排放測試系統(tǒng),可實現(xiàn)測量或采集CO、CO2、NO、NO2、NOx、O2等氣體污染物體積濃度、排氣流量、導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力、OBD參數(shù)等,可選配PN、THC測量模塊,并具備測試過程引導(dǎo)、自動計算排放總量、導(dǎo)出測試報告等功能。產(chǎn)品滿足非道路移動機械的車載排放檢測要求。

車載尾氣排放測試系統(tǒng)是四方儀器基于自主研發(fā)的核心氣體分析技術(shù)開發(fā)的便攜式排放測試系統(tǒng),可實現(xiàn)測量或采集CO、CO2、NO、NO2、NOx、O2等氣體污染物體積濃度、排氣流量、導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力、OBD參數(shù)等,可選配PN、THC測量模塊,并具備測試過程引導(dǎo)、自動計算排放總量、導(dǎo)出測試報告等功能。產(chǎn)品滿足非道路移動機械的車載排放檢測要求

尾氣監(jiān)測系統(tǒng)可為柴油機生產(chǎn)廠商、移動機械制造企業(yè)、相關(guān)科研部門、檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測和分析發(fā)動機排氣污染物提供完整的系統(tǒng)測試解決方案，以滿足日益嚴(yán)格且靈活多變的排放限值需要。

高精度汽車尾氣分析儀采用*的傳感器技術(shù)和材料，確保儀器在長期使用過程中保持高精度和穩(wěn)定性，能夠精確測量尾氣中的多種氣體成分，滿足嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和檢測要求。

機動車PN快速尾氣檢測儀可用于測量尾氣中細(xì)顆粒物數(shù)量濃度。產(chǎn)品采用DC原理 （擴散荷電計數(shù)法），通過測量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數(shù)量，無需對氣體樣品過濾和稀釋，可直接對排氣進(jìn)行測量，保證了設(shè)備的長時間清潔運行，有效降低維護(hù)成本。產(chǎn)品具有高靈敏度、高精度、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好等特點，高清觸摸屏更好地提升了人機交互體驗感。